ďťż
Rychtal ObwĂłd VI
No i teraz zaczyna sie robic problem bo chce zalozyc instalacje LPG tylko teraz nie wiem jaka bo proponuja mi za 1800zl normalna to znaczy ll generacji a za 2800zl sekwencje nie chce zakladac ale nie stety jestem zmuszony do Preludy 2.0 IV co wy na to ? styknie ta za 1800zl? I chce to zalozyc w okragalku tam na os. A w tychach ( serwis Daewoo bodajze ) chyab ze ktos wie gdzie jest lepszy montaż LPG to pisac

moze ktos zakaldal u niego? P.H.U "GÓRNIK" na czulowie bo oferte ma ciekawa

W katowicach mozna zalozyc sekwencje brc za 2400 a wiec nie ma sie nad czym zastanawiac
Dan, gdzie ??
II generacja do tej preli Ci styknie ale weź pod uwagę że instalacje tego typu niestety czasem strzelają w dolot i nigdy nie wiesz czy nie rozpierniczy Ci czegoś (krokowy, obudowa filtra itp) - no ale spoko się da na niej jeździć.

Ale spokojnie też znajdziesz sekwencje poniżej 2800 (2 lata temu były już tańsze) - konfort użytkowania nie porównywalny

A;e z trzeciej strony II generacja jest tańsza w eksploatacji moim zdaniem.
Wcześniej możesz przełączyć furę na gaz itp itd a przy sekwencji zadana minimalna temperatura to chyba 40 stC


A;e z trzeciej strony II generacja jest tańsza w eksploatacji moim zdaniem.
Wcześniej możesz przełączyć furę na gaz itp itd a przy sekwencji zadana minimalna temperatura to chyba 40 stC
To fakt. Na sekwencji schodzi wiecej wachy, szczegolnie przy niskich temperaturach.
Ale z drugiej strony sekwencja powinna ci troche mniej spalic. Odpadaja jakies klopoty z regulacja itp. Raz zalozona poprawnie i masz sw. spokoj.
Ja bym sie nie zastanawial przy obecnych kosztach sekwencji.

Ale z drugiej strony sekwencja powinna ci troche mniej spalic II generacja łykała mi mniej, ale przy sekwencji zapomina się o gazie fazach przełączania itp - wart dołożyć do sekwencji
No dzieki Koledzy chyab tak zrobie odzalowac te kilka setek i miec ja kto kolega wyzej napisal sw spokoj
http://allegro.pl/item263...larmy_itd_.html

Kumpel z nimi pogadal i zrobili mu za 2400, instalacja dobrze zalozona i nie sprawia problemow
W sekwencji powinna być możliwość ustawienia tego przy jakiej temperaturze ma się przełączyć na gaz. Ja mam np. przy 30 stopniach ale można dać mniej.
Przy 10 tez chodzi zalezy do samochodu

Przy 10 tez chodzi zalezy do samochodu i zależy od sekwencji bo nie każdą da się tak nisko ustawić

i zależy od sekwencji bo nie każdą da się tak nisko ustawić
A nawet jak sie da to moze nie chodzic prawidlowo, dopoki sie bardziej nie rozgrzeje.

A nawet jak sie da to moze nie chodzic prawidlowo będzie jechał "skokowo" dawkowany przyrost mocy nie wiem jak to określić