Rychtal ObwĂłd VI
HEJKA WSZYSTKIMpo ok. 2m-c czekania odebrałem swoją hondzie od mechanika.Niestety padło serduszko - pęknięty blok. Troszkę zajęło szukanie nowego silnika ale sie udało - weszła seria F20Z1.
I znów problem - nie mogę sie dogadać z gazem , byłem u gazownika po założeniu silnika i wszystko podpiął jak należy (niby) a tu akcja typu :
Jak zapalam rano (benzyna) i jest zimny to po przełaczeniu na gaz gaśnie w momencie wysprzęglania (na każdych światłach czy też podczas np. skrecania).
Jazda to jest masakra bo obroty czymaja sie czasem na poziomie 200obr/min czasem 800obr/min, czasem jade z górki i wrzucając wyższy bieg w ogule mi gaśnie i jak dojerdzam do momentu w którym moge sie zatrzymac to staje i prubuję go zapalić ale kończy sie to najczęściej awaryjnymi i "piłowaniem alternatora" )
Jak pojeżdzę nim trochę i wskaźnik temp. jest w połowie włacza mi się "check engine" (ikonka z silnikiem na desce rozdzielczej
i już nie gaśnie tak często a wręcz w ogule. Czytałem troszke na ten temat i to co wyczytałem to :
- padnięty silniczek krokowy + przepustnica
- padnięty katalizator
- do wymiany filtr powietrza
[FAQ] LPG - to co powinieneś wiedzieć !!!
http://www.honda.slask.pl...p?t=991&start=0
13. Czemu silnik gaśnie po wrzuceniu na luz?
Winny jest tu dolot powietrza. Przy instalacji gazowej powietrze musi być zasysane swobodnie, podczas gdy w większości aut jest prowadzone od wlotu pod maska gdzie rozpędzone powietrze wpada do dolotu z duża siła. Po wrzuceniu na luz mieszanka zostaje mocno rozrzedzona i w efekcie silnik gaśnie. Nalezy umieścić dolot w takim miejscu gdzie nie będzie podmuchów powietrza. Dodatkowo powinno byc to jak najchlodniejsze miejsce, gdyż chłodne powietrze jest najlepsze dla silnika (mniejsze spalanie, lepsze osiagi). Zazwyczaj instalatorzy gazu ida na łatwiznę odkręcajac dolot w przeciwna stronę, jednak wtedy z reguły zasysane jest powietrze z komory silnika, a wiec powietrze cieple. Mozna tak jeździć lecz trzeba miec swiadomosc, ze nie jest to najlepsze rozwiązanie. Niektórzy tez po prostu preferują jazdę bez wrzucania luz powyzej 40-50 km/h.
Wystarczy poszukać.
Przy sekwencji takie rzeczy się nie zdążają
Wielkie dzięki za pomoc
posprawdzam i napisze doświadczenia.
[ Dodano: 2008-01-22, 17:56 ]