Rychtal ObwĂłd VI
Witam wszystkich. dzisiaj wracalem od babci 300km i w polowie drogi strzelil mi pasek alternatora po 5 min zapalila sie kontrolka od akumulatora ale ze wzgledu na to ze sie spieszylem nie zatrzymywalem jechalem dalej ( liczylem ze dojade) ok40 km pozniej zgasly mi wszystkie swiatla, padly szybi itd. dodatkowo zapalily mi sie prawie wszystkie kontrokli i za nastepne 10 km auto padlo:( udalo mi sie nagrac kolesia i zaciagnal mnie do mechanika. zalozym i pasek i wszystko jest prawie ok ale problem z tym ze silnik glosniej pracuje i swieci mi sie caly czas kontrolka SRS i nie wiem co teraz mam zrobic. czy rozwalilo sie cos jeszcze czy wystarczy tylko reset zeby ja wylaczyc?? a jesli tak to jak to zrobic??Ja byłem po stłuczce na resecie w ASO, aczkolwiek...nie wiem czy czasem nie pomoze odłączenie minusowej klemy na 3 min. Spróbuj.
Nie chce cię straszyć ale ja dawno temu takim sposobem niemal zagotowałem kiedyś silnik w seju... Pompa wody chyba nie pracowała wtedy... Nie wiem jak jest w Civicach...
tak przy okazji zmień może temat bo będzie mało użyteczny na forum w przyszłości...
a jak to jest z tym resetem wystarczy ze odlacze akumulator na pare minut?? bo kiedys gdzies czytalem ze trzeba to jakos pozniej ustawiaca ja niestety nie mam pojecia o tym. DODATKOWY TEMAT: kto moze zrobic cala elektryke i ile taka impreza bedzie kosztowac??
W twoim cifie po odłączeniu minusa rozkoduje się co najwyżej radio, a programy se zaprogramujesz w minutę.
no i odlaczylem akumulator na pare minut i niestety nic nie dalo:( dalej sie swieci SRS. Ma ktos jakis pomysl co moge zrobic??
musisz jechać na diagnostykę komputera żeby skasowali Ci błąd. Niestety czasami przy zaniku napięcia aku lub odłączenia aku na dłużej zaczyna się świecić błąd poduszki lub SRS jak w tym przypadku. Lepiej jechać i zobaczyć co się stało bo w obecnej sytuacji podczas dzwona nie jesteś chroniony przez poduszki powietrzne
Nie chce cię straszyć ale ja dawno temu takim sposobem niemal zagotowałem kiedyś silnik w seju... Pompa wody chyba nie pracowała wtedy... Nie wiem jak jest w Civicach...
tak przy okazji zmień może temat bo będzie mało użyteczny na forum w przyszłości...
pompa wody w Hondach jest na pasku rozrządu
a orientuje sie ktos ile to moze kosztowac i gdzie to zrobic(w czewie) bo z tego co wiem to malo kto ma kompa do Hondy:(
Nie musisz nigdzie jechac. Sam skasujesz w 2-3 minuty. Potrzebny bedzie spinacz i google.
W google wpisz reset srs civic i wszystko jasne.
ja miałem to samo, i zeby ustawic obroty nalezy odłączyć bezpiecznik beckup(czy jakos tak) koło akumulatora, potem odpal samochód i zostaw go na chodzie az do włączenia sie dmuchawy. A z tym srs to podjechałem do byle elektryka i skasował mi za 50 zeta, ale zrobił to dokładnie jak ktoś nadmienił wyzej metoda ze spinaczem.
i udalo sie troche kombinacji i jest ok:)zrobilem to kabelkiem od glosnikow:):)
Reset kompa to nie problem, ale jesli ci to dalej swieci to mogl ci pasc modul sterowania poduszkami SRS. mi sie tak wlasnie stalo w serwisie powiedzieli ze tylko wymiana a to nie pamietam ale drogie bylo. wiec sam sobie naprawilem ten modul jest pod deska rozdzielcza musisz sciagnac ten plasyik co zegarek jest na nim. Wyjolem kostke (takie żolte kodle) i po problemie nie swieci i komp nie wykrywa bledow heh tyle ze poduszek niemam ale przeciesz sie ostroznie jezdzi
To czy modol jest padniety nalzealo by sprawdzic. Da sie zczytac kody bledow SRS. W civicach czesto padaja tasmy pod kierownica od poduszki. Wtedy wywala blad poduszki kerowcy. Blad sterownika ma swoj kod. Mozna znalesc kody w google w pare minut.
http://www.geocities.com/myintegra96/srs.html tutaj jest wszystko opisane. Ja wlasnie dzieki temu skasowalem ten blad.